در مقاله‌ای که پیشروی شما قراردارد توضیحاتی درمورد کاربردهای‌کلیدی. فاکتورهای طراحی‌و موارد مؤثر دربازار نظارت‌تصویری در فرودگاه ارائه‌شده‌است.
گروهی بین‌المللی متشکل‌از 40 نصب‌کننده(SI) و مشاور که درفروش و اجرای سیستم‌های نظارت‌تصویری در فرودگاه تجربۀ بالایی دارند به‌این سؤالات پاسخ داده‌اند.
این مقاله درادامۀ مطالب دیگر ما در موردبررسی این سیستم‌ها به‌طور ویژه است.
ازطریق لینک‌های زیر می‌توانید به مقالات دیگر ما در این مورد مراجعه کنید:
در این مقاله دیدگاه‌های مربوط به جنبه‌های مختلف سیستم‌های نظارت تصویری در فرودگاه را ارائه خواهیم کرد:
1.مکان رایج برای نصب دوربین‌ها. پوشش دهی تصویری فرودگاه اغلب گسترده است و هدف آن پوشش دهی تمام مناطق تا حد امکان است.
بااین‌حال، اولویت این مکان‌ها از بیشترین به کمترین به‌این‌ترتیب است: ورودی‌ها، مرزهای محیطی، نقاط بررسی امنیتی، گیت‌های خروجی، قسمت تحویل بار و لاین پرواز یا محوطۀ تراس.
2.کاربرد دوربین. در سیستم نظارت تصویری در فرودگاه عمدتاً از دوربین‌های ثابت استفاده می‌شود (75 درصد). اما در محوطۀ باز که عبور‌و‌مرور و حمل‌ونقل در آنجا بیشتر است مانند سالن غذاخوری یا پایانه‌ها از دوربین‌های گردان (PTZ) (25 درصد).
3.شبکه. در فرودگاه‌ها به‌صورت گسترده‌ای از شبکه‌های کابلی استفاده می‌شود . و امنیت و قابلیت اطمینان مهم‌ترین انگیزه برای استفاده از این نوع شبکه ذکرشده است. بااین‌حال، گاهی در باند، آشیانه و توقف‌گاه هواپیماها از شبکه‌های بی‌سیم استفاده می‌شود. زیرا کابل‌کشی در این مناطق هزینه‌بر است.
یا امکان دارد به دلیل شرایط محیطی در آن اختلال ایجاد شود مانند باندهایی که پستی‌وبلندی یا چاله دارند.
4. ادغام و یکپارچه‌سازی. معمولاً سیستم‌های نظارت‌تصویری باهدف افزایش دید در مناطق کنترل‌شده مانند نقاط جداشده (isolated). مناطقی که دسترسی از‌راه‌دور دارند (remote) یا سیستم کنترل دسترسی ادغام می‌شوند.
5.کاربران. در فرودگاه‌ها معمولاً نیروی‌انسانی و اپراتورها را به‌کار‌می‌گیرند. تا به‌صورت فعال و دائمی سیستم نظارت تصویری را تحت نظر داشته باشند. و در صورت نیاز به‌موقع با قسمت اعزام نیرو تماس بگیرند. بااین‌حال، در بسیاری از موارد تعداد اپراتورها بسیار کم در نظر گرفته می‌شود. تا مزایی احتمالی سیستم‌های نظارتی موجود به حداکثر خود برسد.
6.دوربین / VMSها. بدون‌شک به دلیل وسعت‌دید بالا در فرودگاه استفاده از برندهای شناخته‌شده و مطرح امر رایجی است. به‌ویژه در مورد انتخاب VMS، انتخاب‌ها به تعداد محدودی از نام‌های بزرگ و شناخته‌شده محدودشده است. برخلاف عدم یکپارچگی و انتخاب‌های متنوعی که در این زمینه در سیستم‌های نظارت تصویری در مدارس وجود داشت.
7.رزولوشن تصویر دوربین‌ها در سیستم نظارت تصویری: به‌طورکلی درحال‌حاضر، فرودگاه‌ها به استفاده از دوربین‌های چند مگاپیکسلی و اچ‌دی تمایل بیشتری دارند.
بسیاری اذعان داشته‌اند که بهینه‌ترین حالت بین رزولوشن‌ها 1080p و 5 مگاپیکسل است. بااین‌حال سیستم‌های بسیاری از فرودگاه‌ها قدیمی است و منابع محدودتری دارند.
این موضوع آن‌ها را وادار می‌کند تا از همان سیستم آنالوگ SD و دوربین‌های مربوط به آن‌ها استفاده کنند.
8.تجزیه‌وتحلیل‌ها:سیستم‌های تجزیه‌وتحلیل‌ویدیویی به‌ندرت در فرودگاه‌ها اجرا می‌شوند. سیستم‌های پلاک‌خوان ماشین رایج‌ترین سیستم‌تحلیلی است که در فرودگاه اجراشده و مورداستفاده قرار‌می‌گیرند.
انواع دیگر این سیستم‌ها به‌ندرت و در ترکیب با سیستم‌های دیگر استفاده می‌شوند.
9.فضای ذخیره‌سازی: حتی اگر استفاده از چندین فضای ذخیره‌سازی. یا فضاهای ذخیره‌سازی کاربردی ترجیح داده شود. در بسیاری از فرودگاه‌ها که بودجۀ‌کمتری دارند اتصال‌مستقیم. یا ذخیره و ضبط محلی امر بسیار رایجی است. این کار به منظور رسیدن به حداکثر مزایا با حداقل فضای ذخیره‌سازی است.
10.مشخصات. وقتی این مشخصات توسط مشاوران نوشته می‌شود که معمولاً هم این اتفاق میفتد. نتیجۀ‌نهایی معمولاً نتیجۀ مثبت و خوبی است. بااین‌حال، وقتی این مشخصات توسط شرکت عمومی A&E نوشته می‌شود، نتایج معمولاً ضعیف هستند.
11.سرمایه. به‌طور کلی، سرمایه این پروژه‌ها از جریان‌های بالادست تأمین می‌شود. بیشتر آن‌ها از سوی دپارتمان‌های ملی یا تخصیص اپراتور شهری سرمایه موردنظر خود را دریافت می‌کنند.
ممکن است فرودگاه‌ها یا سیستم‌های نظارتی کوچک‌تر از بودجۀ عملیاتی بخش‌های مجزای فرودگاه تأمین شوند.
12.پیشرفت. بر اساس آنچه در پاسخ‌ها آمده بود. رسیدن به سیستمی عملیاتی که به‌درستی کارکند. بزرگ‌ترین پیشرفت ممکن بود.
بااین‌وجود فرودگاه‌هایی که از دوربین‌ها و سیستم‌های قدیمی‌تر استفاده می‌کنند. و از کمبود کارمند برای اختصاص به نظارت تصویری زنده رنج می‌برند. گفته‌اند که بهبود این جنبه‌ها که موارد اساسی‌ترین بودند باید در اولویت قرار می‌گرفتند.
سؤال: رایج‌ترین مکان‌های نصب دوربین. در سیستم‌های نظارت تصویری در فرودگاه کدام است؟
پاسخ: سیستم‌های نظارت تصویری در فرودگاه‌ها بسیار گسترده است.
در بسیاری از کامنت‌ها این موضوع مطرح‌شده است. که محدودیت موجود در این سیستم تنها به کمبود بودجه مربوط می‌شود. و اگر پول به‌اندازه کافی موجود باشد. هر اینچ از محوطۀ فرودگاه پوشش داده می‌شد. جواب‌هایی که به این سؤال داده‌شده به‌صورت خلاصه در ادامه آورده شده‌اند:
«به‌طورکلی سیستم‌نظارت‌تصویری برای نظارت بر اهداف‌ضد‌تروریستی و کاهش نیروی انسانی ناظر در محوطه، تحت نظر داشتن افراد موردنظر به‌صورت خودکار، ردیابی رفتار و افراد مشکوک به کار می‌رود.
همچنین داشتن آگاهی کافی و موقعیتی در مورد گیت‌ها. محوطه‌های اطراف فرودگاه، ردیابی دسترسی غیرقانونی به محوطه‌های محدودشده و ثبت فعالیت‌های صورت گرفته در این مناطق. نظارت تصویری و ردیابی اشیا رهاشده و تسهیلات مربوط به ورودی و خروجی پارکینگ‌ها از دیگر اهداف این سیستم‌ها هستند.»
بااین‌وجود، سرمایه و بودجۀ مربوط به این کار تقریباهمیشه محدود است.
و درنتیجه برخی از مناطق نسبت به بقیه اولویت بیشتری خواهند داشت.
در سیستم نظارت تصویری محوطه‌های عمومی مانند ورودی پایانه‌ها و پارکینگ‌ها بالاترین اولویت را دارند. پایین‌ترین اولویت مربوط به مناطقی است. که پشت نقاط امنیتی و قسمت‌هایی قرار دارند. و دسترسی عموم به آن‌ها محدودشده است.
دسترسی عمومی و نقاط ورودی محیطی:
نقاط بازرسی امنیتی در سیستم‌های نظارت تصویری در فرودگاه
همان‌طور که انتظار می‌رود، نقاط موجود در فرودگاه مخصوصاً طوری تعیین و انتخاب می‌شوند که مسافران نمایش داده شوند یا هویت آن‌ها تائید شود، همچنین این مناطق برای پوشش دهی توسط دوربین بالاترین اولویت را دارند:
همچنین دوربین‌هایی در این قسمت‌ها وجود دارند که دسترسی AOA دارند، زیرا ممکن است در این قسمت‌ها نقض قانون صورت بگیرد که فرد باید بابت آن جریمه شود و در چنین مواقعی تصاویر دوربین باید بررسی‌شده و بر اساس آن‌ها حکم داده شود.»
گیت‌های خروجی
رده بعدی اولویت‌های نظارتی به گیت‌هایی تعلق دارد که مسافران زمان انتظار خود برای پرواز را در آن سپری می‌کنند.
گیت‌های تائید ورودی مسافران به سالن انتظار یا خروج آن‌ها به سمت هواپیما و تائید تعداد افرادی که در ترمینال حاضر هستند و از نظارت امنیت عبور کردند به‌عنوان اصلی‌ترین اهداف استفاده از دوربین و سیستم نظارت تصویری در این مناطق ذکرشده است:
تا فهرست مسافران و کالاها که اعلام‌شده تائید شود.»
یکی دیگر از نواحی کلیدی و اصلی جایی است که مسافران بار خود را بر روی ریل‌ها یا از قسمت ترابری تحویل می‌گیرند.
ازلحاظ مأموران امنیتی نگرانی اصلی در این قسمت دزدی، بارهای رهاشده یا جابه‌جا شدن بارها می‌باشد.
ثبت و جمع‌آوری تصویر از این مناطق در رسیدگی به ادعاهای مسافران و شناسایی دزدها کمک خواهد کرد:
به دلیل نظارت بر دسترسی‌های غیرمجاز، فعالیت مشکوک، بارهای مراقبت نشده»
مشاوره دوربین مداربسته تحت شبکه ارائه راهکار و خدمات امنیت شبکه نرم افزار مانیتورینگ دوربین تحت شبکه